県内ツーリングいつもは鴨川目指して山のなかを抜けるのですが今日は先頭走る749Rの方が先週沖釣りに出られなかったので白浜目指してのツーリングとなりました！
普段走り慣れていない道のりで先を走る女性ライダー?！に視線を奪われている間に、先頭の749Rが視界から消えたと思ったらUターン左折で危うく衝突しそうになり80Km超えからフルブレーキング！
ジャックナイフしながら事無く回避できましたＯ(≧∇≦)Ｏ
先の休憩で聞いたら自分の後続車もジャックナイフで回避したと！
もおすこしで自分が縦回転寸前のジャックナイフだったらしいです……
しようと思って出来ることじゃなく
事故にならなくてよかったです！
少し前にオーバーヒートで入庫してサーモスタット交換させていただいたデミオですが今度はエンジンが始動したりしなかったりとのことで入庫です！
最近オルタネーターとセルモーターの交換修理が多く、その手の修理車両が入庫すると一日に数台入庫してきますね…
デミオに戻りまして走行距離は8万キロ手前の車両で症状がでません(T.T)
一通り点検して予防修理でもいいので
バッテリーとセルモーターを交換してくださいとのことなのでセルモーターを交換して様子を見てもらいます！
またまた、こういう時は納めてから気になってしかたないのですが…
おそらく帰って来ないとは思いますが…
毎度遠くからわざわざありがとうございましたm(__)m
バッテリーのランプが点いてしまうとのことで入庫です！
点検をしてもバッテリーもオルタネーターも以上が見られませんとのことで別の車屋さんからオイル交換のみで帰ってきてしまったそうです。
異常が見られないからには予防修理でオルタネーターとバッテリーを交換してお返しするしか方法がありませんがと、お伝えしたところ怖くて乗れないので
交換作業してくださいとのこでオルタネーターとバッテリーを交換して様子を見てもらいます！
こういう時は納めてから気になってしかたないのです…
ありがとうございましたm(__)m
最近めっきり見なくなった日産ローレルHC35RB20エンジンです！
純正バンパーからFRP大型エアロバンパーに交換です！
ありがとうございましたm(__)m
集中ドアロックが付いている車両なのですがキーレスにしたいとのことで社外品の良いものだと高額になりお財布に易しくないなと思い、純正品のキーレスユニットで対応策があればと調べたら取り付け可能だと言うことで、純正品を取り付けでと金額を調べてもらうと新品はリモコンキーとキーレスユニットで約3万近く！Σ(×_×;)!
中古品を探すと運良く１つあり中古品取り付けで対応させていただきました！
キーレスユニットの見た目は同じですがばらしてみると、当然ですが中身の基盤は違いました！
ありがとうございましたm(__)m
エンジン不調で入庫したエスティマです。
走行12万キロ超え！定番のイグニッションコイル交換で修理完了と診断しましたが、プラグを抜くとエンジンオイルまみれです！
タペットカバーパッキンも交換になりました！
エンジンオイルのみの交換ですとここもやはり定番ですね！
マメなエンジンオイル交換にSP700添加剤を注入してあげればこういった症状も12万キロ位では出ないで高額な修理費用にならないと思うのですが！
ついでに点検もさせて頂いたところ前後ブレーキパッドも残がなく交換させて頂き修理完了です！
ありがとうございましたm(__)m
