ブログ | 有限会社浅野自動車工業

車両の足回りを破損させてしまいでの入庫です。

左側のタイヤの内側の下側にあるロアアームが曲がってしまっているので
エンジンメンバーから全て交換するのですが試しにロアアームのみ交換してみましたが狂った足廻りがやはり完治しませんでした！

作業を進めていくとストラットの付け根もえらく曲がってました！

危ないですし、幸い車両保険に加入頂いていたのでギアボックス、ドライブシャフト、ナックル他交換させて頂き作業完了です。

ありがとうございましたm(__)m

タイミングベルト交換続き画像です。

ボルボV70車検整備にタイミングベルト交換で入庫です。

マメに整備依頼してくださるお客様なのでタイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナーの交換のみで作業させていただきました。

ありがとうございましたm(__)m

シボレーアストロのエアコンコンプレッサーの交換作業です。

クーラーが効かないとのことで入庫しました。

エアコンコンプレッサーの交換だけの依頼なのですがクーラーシステムを全て交換しないと治らない事があるのでそこを了承して頂いて作業開始です。

エアコンコンプレッサー、アキュームレーター、オリフィス交換でエアコンガスは指定量入れますが軽自動車5台分入ります。

作業完了してエアコンの効きは良くなりましたがシステムを全て交換してないので完璧とは言えませんが予算の都合上致し方ありません。

ありがとうございましたm(__)m

19万キロ走行のDA52Wエブリーのタービン、オルタネーター、セルモーター、タイミングベルトフルセットの交換作業です。

通常であれば解体車ですが、お客様の
要望で車検がまだあるので修理となりました！

ありがとうございましたm(__)m

走行中は水温計の針が真ん中よりもかなり下がり停車中には水温計の針が真ん中より少し上がり水温が安定しないとのことで入庫したNCECマツダロードスターです。

定番のサーモスタットの交換とラジエターのサブタンクがプラスチックなので劣化で割れてしまうようなので割れる前に予防交換から始めます！

サーモスタット交換だけなのですがスロットルを脱着しないと工具がアクセス出来ませんでした。

試運転をして水温計の針が安定したので作業完了です！

ありがとうございましたm(__)m

作業完了まで近づいてきましたが
まだやることが結構あります！

カムハウジングを綺麗にして液体シール、パッキン類ウォーターポンプ、カムギア、テンショナー何故かオートテンショナーもついていて他色々交換して元に戻して作業完了です。

かれこれ12時間作業してましたかね…

大変高額になってしまいましたが、沢山勉強させて頂きました。

ありがとうございましたm(__)m

簡単な作業であればヘッドカバーを外せばプラグホールパッキンが交換できるのですが…

このエンジンはインマニに、カムシャフトを支えているカムハウジングを外さないとプラグホールパッキンの交換が出来ません汗

その為に直噴エンジンなので燃料高圧ポンプ、カムアングルセンサー、スロットル他色々脱着しながら作業していきます！

続く

三菱ディオン4G94エンジンのタイミングベルト交換作業です。

車検で入庫したディオンですが、走行9万4千キロ！
画像のようにリヤブレーキは錆び錆びでホイールシリンダーからはブレーキオイル漏れで大変高額な車検となってしまいました！

タイミングベルトの交換のみであれば結構簡単に済むのですが、横置きエンジンなのでエンジンを吊りながらエンジンマウントを脱着して作業していくのですが、イグニッションコイルを外すとプラグホールにエンジンオイルが溜まっていてプラグホールのパッキンを交換しないといけません！

ですが簡単にプラグホールのパッキン交換が出来ません…

続く

フィアット595アバルトコンペティツィーネに座位置が25mm下がるシートレールの取り付けとパナソニックのナビゲーションを取り付けしました！

シートレール交換は国産工具は役立たず入らない、指も入らない、シート調整バーは下げたことにより曲げなければならない、ナビゲーションはダッシュパネル内部カット、CAN通信コードは長く、納めるのに苦労すると大変な作業でした。

なので写真少ないです…

シート調整バーは降りる時にコンペティツォーネのシートがお尻に着いてくるのではないの(゜Д゜≡゜Д゜)?位のお穴?!お尻?が重量級の方だったのでバイスを使って曲げてもらい大変助かりましたm(__)m

ありがとうございましたm(__)m

後日、車高調入れます。